Gemäß RZD-Regeln ist der Fahrplan für innerrussische Bahnhöfe in Moskauer Zeit angegeben.
Für Bahnhöfe außerhalb Russlands ist die lokale Zeit angegeben.
В столбце "Время в пути" отображено время следования поезда от начальной станции отправления поезда до станции, указанной на соответствующей строке. (de)
Hauptstrecke
Bahnhof | Ankunft Ank. | Aufenthalt | Abfahrt Abf. | HAUPTROUTE Fahrzeit |
---|---|---|---|---|
Chelyabinsk | 07:08 | |||
Ekaterinburg | 12:06 | 52 Min. | 12:58 | 4 St. 58 Min. |
Perm | 19:15 | 20 Min. | 19:35 | 12 St. 7 Min. |
Balezino | 23:40 | 28 Min. | 00:08 | 16 St. 32 Min. |
Glazov | 00:38 | 5 Min. | 00:43 | 17 St. 30 Min. |
Yar | 01:17 | 2 Min. | 01:19 | 18 St. 9 Min. |
Krasnoselskiy | 03:31 | 16 Min. | 03:47 | 20 St. 23 Min. |
Kirov | 04:00 | 25 Min. | 04:25 | 20 St. 52 Min. |
Kotelnich | 06:08 | 5 Min. | 06:13 | 23 St. |
Sharya | 09:30 | 15 Min. | 09:45 | 1 T. 2 St. 22 Min. |
Manturovo | 10:29 | 5 Min. | 10:34 | 1 T. 3 St. 21 Min. |
Nikolo-Poloma | 11:36 | 5 Min. | 11:41 | 1 T. 4 St. 28 Min. |
Antropovo | 12:04 | 5 Min. | 12:09 | 1 T. 4 St. 56 Min. |
Loparevo | 12:26 | 5 Min. | 12:31 | 1 T. 5 St. 18 Min. |
Galich | 12:56 | 5 Min. | 13:01 | 1 T. 5 St. 48 Min. |
Rossolovo | 13:20 | 5 Min. | 13:25 | 1 T. 6 St. 12 Min. |
Buy | 13:58 | 15 Min. | 14:13 | 1 T. 6 St. 50 Min. |
Vohtoga | 15:14 | 5 Min. | 15:19 | 1 T. 8 St. 6 Min. |
Vologda | 16:55 | 1 St. 1 Min. | 17:56 | 1 T. 9 St. 47 Min. |
Kipelovo | 18:59 | 5 Min. | 19:04 | 1 T. 11 St. 51 Min. |
Chebsara | 19:27 | 5 Min. | 19:32 | 1 T. 12 St. 19 Min. |
Sheksna | 19:50 | 5 Min. | 19:55 | 1 T. 12 St. 42 Min. |
Cherepovets | 20:43 | 14 Min. | 20:57 | 1 T. 13 St. 35 Min. |
Suda | 21:39 | 2 Min. | 21:41 | 1 T. 14 St. 31 Min. |
Kaduy | 22:00 | 2 Min. | 22:02 | 1 T. 14 St. 52 Min. |
Babaevo | 23:15 | 30 Min. | 23:45 | 1 T. 16 St. 7 Min. |
Podborove | 00:42 | 2 Min. | 00:44 | 1 T. 17 St. 34 Min. |
Efimovskaya | 01:03 | 2 Min. | 01:05 | 1 T. 17 St. 55 Min. |
Tihvin | 02:17 | 2 Min. | 02:19 | 1 T. 19 St. 9 Min. |
St Petersburg | 10:25 | 2 T. 3 St. 17 Min. |