Gemäß RZD-Regeln ist der Fahrplan für innerrussische Bahnhöfe in Moskauer Zeit angegeben.
Für Bahnhöfe außerhalb Russlands ist die lokale Zeit angegeben.
В столбце "Время в пути" отображено время следования поезда от начальной станции отправления поезда до станции, указанной на соответствующей строке. (de)
Hauptstrecke
| Bahnhof | Ankunft Ank. | Aufenthalt | Abfahrt Abf. | HAUPTROUTE Fahrzeit |
|---|---|---|---|---|
| Tashkent | 19:55 | |||
| Arqs 1 | 02:13 | 27 Min. | 02:40 | 6 St. 18 Min. |
| Timur | 03:34 | 4 Min. | 03:38 | 7 St. 39 Min. |
| Turkestan | 04:34 | 20 Min. | 04:54 | 8 St. 39 Min. |
| Yanie-Kurgan | 06:33 | 13 Min. | 06:46 | 10 St. 38 Min. |
| Shieli | 07:38 | 17 Min. | 07:55 | 11 St. 43 Min. |
| Kqzqlorda | 10:02 | 25 Min. | 10:27 | 14 St. 7 Min. |
| Zhosalq | 12:23 | 15 Min. | 12:38 | 16 St. 28 Min. |
| Toretam | 13:41 | 10 Min. | 13:51 | 17 St. 46 Min. |
| Kazalq | 15:33 | 30 Min. | 16:03 | 19 St. 38 Min. |
| Aral Tenizi | 18:03 | 10 Min. | 18:13 | 22 St. 8 Min. |
| Sekseul | 19:00 | 20 Min. | 19:20 | 23 St. 5 Min. |
| Shalkar | 21:49 | 20 Min. | 22:09 | 1 T. 1 St. 54 Min. |
| Zhem | 00:44 | 29 Min. | 01:13 | 1 T. 4 St. 49 Min. |
| Kandieagash | 02:43 | 15 Min. | 02:58 | 1 T. 6 St. 48 Min. |
| Aktobe | 04:22 | 37 Min. | 04:59 | 1 T. 8 St. 27 Min. |
| Zhaysan | 06:45 | 2 St. | 08:45 | 1 T. 10 St. 50 Min. |
| Iletsk | 10:46 | 2 St. | 12:46 | 1 T. 14 St. 51 Min. |
| Orenburg | 12:25 | 1 St. 10 Min. | 13:35 | 1 T. 16 St. 30 Min. |
| Sorochinskaya | 16:22 | 2 Min. | 16:24 | 1 T. 20 St. 27 Min. |
| Busuluk | 17:42 | 21 Min. | 18:03 | 1 T. 21 St. 47 Min. |
| Samara | 21:30 | 1 St. 27 Min. | 22:57 | 2 T. 1 St. 35 Min. |
| Siezran | 01:17 | 5 Min. | 01:22 | 2 T. 5 St. 22 Min. |
| Kuznetsk | 03:08 | 5 Min. | 03:13 | 2 T. 7 St. 13 Min. |
| Penza | 05:09 | 51 Min. | 06:00 | 2 T. 9 St. 14 Min. |
| Morshansk | 12:19 | 16 Min. | 12:35 | 2 T. 16 St. 24 Min. |
| Ryazhsk | 15:28 | 23 Min. | 15:51 | 2 T. 19 St. 33 Min. |
| Skopin | 16:34 | 2 Min. | 16:36 | 2 T. 20 St. 39 Min. |
| Moscow | 23:12 | 3 T. 3 St. 17 Min. |