Gemäß RZD-Regeln ist der Fahrplan für innerrussische Bahnhöfe in Moskauer Zeit angegeben.
Für Bahnhöfe außerhalb Russlands ist die lokale Zeit angegeben.
В столбце "Время в пути" отображено время следования поезда от начальной станции отправления поезда до станции, указанной на соответствующей строке. (de)
Hauptstrecke
| Bahnhof | Ankunft Ank. | Aufenthalt | Abfahrt Abf. | HAUPTROUTE Fahrzeit |
|---|---|---|---|---|
| Moscow | 13:22 | |||
| Kaluga | 16:55 | 47 Min. | 17:42 | 3 St. 33 Min. |
| Tula | 21:20 | 2 Min. | 21:22 | 7 St. 58 Min. |
| Uzlovaya | 22:16 | 4 Min. | 22:20 | 8 St. 54 Min. |
| Efremov | 00:05 | 2 Min. | 00:07 | 10 St. 43 Min. |
| Yelets | 01:35 | 43 Min. | 02:18 | 12 St. 13 Min. |
| Lipetsk | 03:29 | 2 Min. | 03:31 | 14 St. 7 Min. |
| Voronez | 05:58 | 42 Min. | 06:40 | 16 St. 36 Min. |
| Liski | 08:37 | 9 Min. | 08:46 | 19 St. 15 Min. |
| Rossosh | 10:44 | 16 Min. | 11:00 | 21 St. 22 Min. |
| Mitrofanovka | 11:31 | 2 Min. | 11:33 | 22 St. 9 Min. |
| Millerovo | 14:04 | 2 Min. | 14:06 | 1 T. 42 Min. |
| Kamenskaya | 14:59 | 2 Min. | 15:01 | 1 T. 1 St. 37 Min. |
| Lihai | 15:26 | 14 Min. | 15:40 | 1 T. 2 St. 4 Min. |
| Sulin | 16:36 | 2 Min. | 16:38 | 1 T. 3 St. 14 Min. |
| Shahtnaya | 17:17 | 2 Min. | 17:19 | 1 T. 3 St. 55 Min. |
| Novocherkassk | 18:41 | 2 Min. | 18:43 | 1 T. 5 St. 19 Min. |
| Rostov | 19:40 | 17 Min. | 19:57 | 1 T. 6 St. 18 Min. |
| Kushchevka | 21:06 | 4 Min. | 21:10 | 1 T. 7 St. 44 Min. |
| Vqselki | 00:05 | 5 Min. | 00:10 | 10 St. 43 Min. |
| Korenovsk | 01:15 | 5 Min. | 01:20 | 11 St. 53 Min. |
| Dinskaya | 02:24 | 3 Min. | 02:27 | 13 St. 2 Min. |
| Krasnodar | 03:02 | 7 Min. | 03:09 | 13 St. 40 Min. |
| Severskaya | 04:07 | 2 Min. | 04:09 | 14 St. 45 Min. |
| Ilskaya | 04:20 | 2 Min. | 04:22 | 14 St. 58 Min. |
| Ahtierskaya | 04:38 | 2 Min. | 04:40 | 15 St. 16 Min. |
| Abinskaya | 04:57 | 2 Min. | 04:59 | 15 St. 35 Min. |
| Krimskaya | 05:14 | 5 Min. | 05:19 | 15 St. 52 Min. |
| Tonnelnaya | 05:53 | 15 Min. | 06:08 | 16 St. 31 Min. |
| Novorossiysk | 06:40 | 17 St. 18 Min. |